Mūsų realistiškiausias simuliatorius Nordschleife vairuotojui

Nürburgring Nordschleife yra viena sunkiausių trasų pasaulyje išmokti. Daugiau nei 20 kilometrų, virš 150 posūkių ir oras, kuris viename trasos gale gali būti visai kitoks nei kitame. Vienintelis būdas ją tikrai pažinti – dažnai ją važiuoti.

O tai nėra lengva, kai gyveni kitoje šalyje, o žiemą trasa keliems mėnesiams užsidaro.

Šis vairuotojas iš Baltijos šalių važiuoja Nordschleife ir buvo išbandęs simuliatorius anksčiau, bet niekada neturėjo savo. Kai kreipėsi į mus, jis nenorėjo kilti pamažu. Jis norėjo pačios viršūnės. Tad sukomplektavome jam mūsų HXR.

Realistiškiausias mūsų simuliatorius

HXR yra mūsų aukščiausios klasės simuliatorius – arčiausiai to, kaip yra sėdėti tikrame automobilyje. Idėja paprasta: viskas, kas daro jį tikroviškesnį, ir nieko, kas tik kelia kainą.

Vairuotojui, kuris rimtai važiuoja Nordschleife, tai ir yra esmė. Trasa nedovanoja nieko neaiškaus, tad ir simuliatorius negali būti neaiškus.

Judesys, kuris juda kaip tikras automobilis

Šis simuliatorius turi 5DOF motion sistemą. Prie pagrindinio judesio prisideda traction loss pakopa, kuri prideda tą sukimąsi, kurį jauti, kai automobilio galas pradeda slysti – tad tai ne tik stabdymas ir borteliai, bet ir slystantis galas bei svorio persikėlimas posūkyje.

Rate, kuris didžia dalimi yra apie automobilio skaitymą per kalneles ir įdubas, toks jausmas ir yra treniruotė.

(Dabartiniai mūsų HXR simuliatoriai naudoja tikrą Vero Motion 6DOF sistemą – šis buvo pastatytas ant 5DOF platformos, kurią naudojome tuo metu.)

Vaizdas, kuris tave apgaubia

Trys 55 colių 4K ekranai apgaubia visą matymo lauką – tiek iš viršaus į apačią, tiek iš šonų. Tokioje ilgoje ir beveik akloje trasoje tai svarbu – gali padėti automobilį pagal aplinką, pagauti posūkį, kuris atsiveria už kalnelio, ir matyti, kaip kelias krenta žemyn priešais tave, aiškiu 4K.

Įranga, kuri perteikia jausmą

Po vairu – Asetek Invicta, 27Nm direct drive, detalus ir stabilus grįžtamasis ryšys net ilgose lenktynėse. Simucube ActivePedal Pro aktyvus stabdis leidžia programoje nustatyti pasipriešinimą, eigą ir kreivę, tad stabdymą galima priderinti prie tikro automobilio – o Nordschleife stabdymas yra didžioji darbo dalis. Diržų įtempėjas stabdant traukia 6 taškų diržus į krūtinę, tad kūnas jaučia G jėgas, kurias meta trasa.

PRADĖK SAVO SIMULIATORIŲ

Nordschleife jis važiuoja simuliatoriuje įdiegtuose simuose – Assetto Corsa ir iRacing – o dar įdiegtas Assetto Corsa Rally, kai užsimano ralio.

Tvarkingas, visiškai juodas

Dėl išvaizdos jis norėjo vieno: švaraus, visiškai juodo. Tad visą simuliatorių – rėmą, ekranų stovą, sėdynę – padarėme juodą, ant mūsų pačių Helente X aliuminio rėmo.

Surinktas, ištestuotas, pristatytas

Surinkome ir sukonfigūravome sistemą iki paskutinės smulkmenos ir viską ištestavome nuo pradžios iki galo dar prieš jai paliekant dirbtuves. Tada pristatėme jį jam į Baltijos šalis, paruoštą ir tinkamą važiuoti.